Zdravím , mám jeden problem s mojou m4 streilal som a po niekolkych vystreloch prestalo len to cvaklo tak som to dal kamaratovi spraviť , zbraň rozobral myslim že len niečo utihol kupil som 9.6v akumulator streilal a potom znova len cvaklo tak som nejaky čas len skušal streilať a teraz to už ani necvakne nič akoby ani akumulator nebol zapojeny ..

Pravděpodobně jsi tím, jak jsi "len skušal strielať" přepálil pojistku, zničil kontakty nebo konektor. To je zásadní chyba, fakt nechápu, proč lidem nedochází, že když je něco seklýho, není dobrej nápad do toho neustále pouštět proud a zkoušet to rozjet.

Každopádně, v první řadě zkontroluj pojistku, případně vyměň. Nabij pořádně baterku, sešteluj přítlak motoru. Pokud to nepomůže, je nějaký problém v mechaboxu a chtělo by to servis od dobrého technika, který závadu najde a opraví.

Zdravím dlouho jsem hledal a nenašel dostala se mi na stůl M4 s prasklým mechem.Jde o PJ po výměně kol a pístu za SHS a trysky za ASpro.po vložení do jiného mechu PJ se po několika výstřelech kousne píst v zadní úvrati těsně před vypuštěním,už mi docházejí nápady.Nevíte někdo čím by to mohlo být?motor je zátěžová čína.Díky

Nemas v pistu a na trnu loziska??

nabij baterii
pujc si silnejsi baterii od kamose
jeste poradne skontroluj dily v mechu, zda nic nedrhne
pak uz jenom zbyva dat novou kvalitni kabelaz s poradnyma konektorama + mosfet / aktivni brzda / procesorovka
nebo poradnou baterii

Mám ložiska v pístu i na trnu a také se mi píst po několika výstřelech zasekne v zadní pozici před vypuštěním. V mechaboxu mi nic nedrhne a nevím co s tím?..

To samý co psal Jeff, pořádná baterka, zkontrolovat kabely možná i přítlak motoru. Zkus jestli píst zajede celý i s pružinou do trnu a jestli tam pak zbývá dost místa pro kola.

baterku, kabely mám pořádný.. na to ostatní mrknu..díky

nebo proste zkus sundat loziska, pokud to pak pujde tak OK, otazka je taky jestli vam to predtim slo s tema loziskama a od kdy to nejde (zniceho nic, vymena neceho) a jestli to po dundani lozisek nepujde tak bude problem nekde jinde.... to se da rict, kdyz budu vedet kdy to zacalo delat problemy

Dělal jsem kompletní upgrade mechaboxu (kola SHS 13:1, kuličkový ložiska, odlehčený píst s celokovovým ozubením SHS, pružina GD110, kompletní kabeláž s procesorovkou od Jeffa, Tdean konektory, vysokorychlostní motor SHS, vzduch SHS, Lipolka Turnigy 7.4V 2200mAh) složil jsem to a cca 50 výstřelech se sekl píst v zadu.. uplně zničeho nic. Byl tam původní motorek, protože SHSkovej sem musel dat na reklamaci..

Tak to bude problem v motorku..... Proste neunesl takovou zatez

OK..díky moc. V pátek bude vyreklamovanej SHSkovej, tak pak dám vědět

problemy zacaly po vymene tela mechu,kabelaz nizkoodporova neutahne to ani muj guarder zatezovej motor mohly by to byt loziska ty byly moje.pri protoceni kol bez vzduchu a pera se loziska na stred. kole protacely v tele a motor byl pak teplej jinak nikde nic nedre

jen me napadlo jestli by to nemohlo byt pistem,ze se v tom novym mechu obcas sprajcne zkusim jinej pist a dam vedet co vy na to?

Ze by to bylo pistem to teda nevim nevim.... Zkus tad dat vse krome pruziny a rucne otacet kolama jestli se pist dostane az dozadu a jestli nekde neco nedrhne.....

Prijde mi trochu divny ze to zatezovej guarder neutahne, je mozny ze tam mas nekde spatnej kontakt a do motoru jde malo stavy

Zkus to s tim pistem a dej vedet

no to ze se ti motor hreje naprazdno bez pruziny znaci ze tam nekde urcite bude mechanicmej problem, potazmo moc velky treni ... nemas moc velky osicky vs diry v loziskach? kola se musej volne proracet a i na kluznejch loziskach musi dat sestava alespon 2 cykly pri roztoceni pistoveho kola prstem ...muzou bajt taky kola od vyroby sisojdni, jakoze tteba pulotacky jedou a pulotacky drhnou ..

Zdarec všichni.
Řeším tady takový jeden kuriozní problém, kdy se mi něco ve zbrani stalo, a já vůbec nevím co.

Jde o to, na poslední softu mi to zničeho nic začalo jen taky flusat kuličky 2-3 m přede mě. Po asi 2-hodinové hře, kdy to fungovalo normálně. Nebyl slyšet žádný zvuk, že by se něco zlomilo nebo tak. Až doma jsem zjistit, že se mi ulomila tryska z ramínka. Vyměnil jsem ji za původní z jiné M4, ale flusání pokračuje dál.
Rozebral jsem to tedy celé, z fóra jsem zjistil, jak vyzkoušet těsnost vzduchotechniky, a tam problém není, válec a píst těsní dobře. Zkoušel jsem i vyměnit hopup gumu, taky nepomohlo. A přibyl další problém, když mám horní část MB venku, tak připohybu ramínkem se pohny i tryska, ale když to složím, a mrknu do komory, tak při výstřelu se tryska nehýbe. A docela mě to štve Díky

Drhne ti tryska na hlavě válce nebo ramínko v mecháči, máš poškozenou nebo vyběhanou vratnou pružinku ramínka, tryska nesedí do komory...možností je hodně.

Tak vyměnil jsem ramínko i trysku (AS Pro 21.4mm klasická), už to střílí, ale i při vypnutým hopu mi přijde že to strašně hopuje, čili, když vystřelím, tak kulička letí rovně, a asi po 10 m se ostrým úhlem stočí k zemi.

no tak tam dej mensi pritlacny valecek k hopu

Může na to mít nějaký vliv výměna gumičky ? Měnil jsem tam vlastně jen tu gumičku, a hned jak jsem do toho mrknul se mi zdálo, že to vyčuhuje nějak moc.
Díky zkusím

ano

tak vyměnil jsem nazpět gumičku za původní,+ je tam i původní váleček. A střílí to zase jen při vypnutém hopu, když s ním trochu potočím, tak kuličky plive.

proto jsem ti rikal, at das mensi valecek a nechas novou gumicku

Takže tím to Jeffe nebylo.
Ono to začalo ty kuličky flusat, když se zlomila tryska. Ta původní ICS. No, dál, to ramínko se sekalo proto, protože trysku co jsem tam dal, z jiné M4, drhla v komoře, takže když kolo to ramínko posunulo dozadu, tak v té poloze zůstalo a nehnulo se, poněvadž tomu bránilo drhnutí v komoře.
Vyměnil jsem tedy tu trysku za novou z AS Pro 21.4 mm, ten samý problém. Co mě ale překvapuje, že po výměně celé ICS komory za komoru klasickou tam ta nová tryska pořád trhne. Tím pádem, ikdyž se trochu hýbala, tak tryska neuzavřela celý vztup pro BB v komoře, a tudy unikal vzduch. ALe fakt nevím co s tím drhnutím mám dělat, namazání trysky nepomohlo.

Dotaz, jde nějak zmenšit výkon motoru ? Protože ta nová baterie tomu dává docela velký výkon, a na pružině M130 to má celkem velkou spotřebu ramínek podavače.

Porcesorovka alebo mosfet s PWM regulaciou.

Hele, jdeš na to ze špatný strany, v tom kvéru je nějakej jinej problém, pravděpodobně vyosenej mecháč, blbá komora nebo tak něco.

Fakt nevím, včera mi to nachvíli fungovalo, jakože to střílelo normálně, ale po delší dávce se problém vyskytl znova, a já jsem mohl jet z akce domů.

Tak to musíš dát na servis někomu, kdo ví.