Upgradoval jsem si G36K na MS130, Vzduchotechniku, trn a ložiska Guru a Motor aimtop F430 spider torque-up. Mám následující problém: Pružinu vůbec nanetáhne baterka 8,4V a i 9,6V vydrží jenom krátkou dobu. Je to normální chování? Kola se vždy zastaví na maximálním nátahu, ale už se neotočí dost na uvolnění pístu. Když stisknu spoušť, je cítit ve zbrani pnutí, ale neotočí se nic. Když bateku nabiju, tak vše zase funguje jak má. Asi je to dost lamerský dotaz, ale nemůže to souviset s progresivním vinutím? Nikde se mi totiž nepodařilo zjistit, jakým směrem má být pružina umístěna. Nemohla by být obráceně?

tento motorek je velmi kvalitni a napriklas s large baterii sanyo 8.4V/1700mAh je s nim kadence na teto pruzine vetsinou pres 12bb/s. problem bych videl v baterii, pokud to jsou nejaky mini a od nekvalitni znacky. mala 8.4V je celkem jasne, ze neutahne tak silnou pruzinu, kvalitni 9.6V by ale jiz mela s prehledem. Ale musi byt kvalitni kabelaz s mosfetem a deanT konektory, ve vypisu nemas napsanou kabelaz a to asi bude jeden z hlavnich duvodu tohoto chovani (spolu se slabou baterii)

problem muze take zpusobovat prilis utazeny motor, spatne vypodlozkovany kola, drhnouci pist,...

pruzina se dava hustsim vinutim na trn.

Je možnost, že je pružina obráceně. Vždycky se dává hustěji vinutým koncem k trnu. Ale pravděpodobněji máš závadu v:
1. podložkování (kola drhnou o sebe, zuby jdou mimo hřeben)
2. přítlaku motoru (tohle sedí na moc velký přítlak)
3. pístu (může drhnout o kolejnice, případně má moc hluboké výřezy a nesedí)
4. kabeláži (za předpokladu, že nemáš řádnou)
adt. Je toho ještě dost, ale když si na baterce sedíš, tak tohle je základ.
Edit: Pozdě...

Díky moc. Vetšinu toho, co jste psali jsem pochytil z jiných problémů tady na fóru. Pružinu mám dobře a baterku firefox (vim, že to neni žádná extra třída, ale i tak mě tohle chování překvapilo). Takže to tipuju na kabeláž. Až bude pár korun navíc (jsem pouze chudý student) tak je do toho vrazim a podělim se s výsledkem