Tak to máš moc vypodložený. U novejch ložisek se stává taky to, že díry pro osičky jsou příliš těsný. To poznáš tak, že tam jdou kola špatně nandavat a vyndavat. V tom případě vem jemnej šmirglpapír a zbrus je, dokud nepůjdou dobře. Křivě nakleplý ložiska bys měl poznat pohledem nebo pohmatem. Nebo tam máš moc podložek.

táák odendal jsem všechny podložky a zase smontoval a funguje to !! akorát musim dat jen na pistové kolo ale zbytek je těsno že tam snad bejt nemusi , ale problem vyřešet ale jak se znam tak se stane další ,díký Griffone

a ještě něco je normální aby se protačelo jedno ložisko ? u motorkoveho kola ?

Ne. Zalep ho napevno do mechaboxu.

dobře a tedka si asi omě pomyslíte že jsem vymletej ale asi neni normální zvuk když je mecháč jenom s kolama a je tam motor tak takovej randlavej a točí se nějak pomalu ? asi to bude chitit vypodložkovat lepe že ? ale aby zas se to neseklo jak před tím

Jako, co to je "randlavej zvuk" (to slovo slyšim poprvé ) a jak pomalu je "nějak pomalu"? Kola musí jít otáčet zlehka, když je roztočíš rukou, měly by udělat alespoň jednu celou otáčku v sešroubovanym mechu. Zvuk bude samozřejmě jinej, pokud budeš motorem točit jenom kolama, ale pokud ti připadá hodně nezdravej, může to bejt špatně seřízenym přítlakem motoru, nebo může špatně sedět pastorek na motorovym kole, nebo můžou špatně sedět kola na sobě. Případně natoč kvalitní video, pokud chceš, abychom to posoudili.

http://www.youtube.com/watch?v=7DPrKzTF ... e=youtu.be zde to je

Zkus je vyndat a koukni jestli nemáš někde "vyfrézovaný" drážky, obroušený rohy atd. Už se mě stalo, že jsem měl v původním čínském mechu křivě usazené pístové kolo a drhlo o stěnu mezi prostorem na převodová kola a přepínačem střelby...dělalo to stejný zvuk

Tak tenhle zvuk fakt neni dobrej, tipoval bych to podobně jako kolega nade mnou...máš blbě vypodložkováno a kola se ti dřou o sebe, nebo některý z nich dře o nějakou část mecháče nebo tak něco. Ono prostě vypodložkování kol neznamená "tak nějak to tam naházim ať se točí", chce to udělat fakt precizně, aby všechno sedělo, všude byly vůle jaký maj bejt (ani větší, ani menší) a nic o sebe tudíž nedřelo. Výměna ložisek je na tohle pěknej voser, každý jsou jinak vysoký a jinak si to s nima sedne a kolikrát se dostaneš do stavu, kdy se to prakticky nedá rozumně vypodložit.

tak jsem to vyřešil ,že to šlape normalně ale zda se mi že výkon zbraně zeslábl tak o 20 procent , nedává takovej tlak do tej kuličky jak by měl.
takže je možný že je problem hlavě pístu ve valci nebo tak ?

Pokud jsi dával nové díly vzduchotechniky, je prostě možné, že spolu optimálně nesednou. Pokud ne, tak je možnost poškození dílů při montáží, špatná montáž nebo špatné namazání.
Taky u G36 záleží kudy vedeš kabely,pokud ti tlačí na válec nebo jinam na mechabox, tak to potom má vliv na správné sesazení zbraně.

no vzduchotechnika tam nová není , ale je možné že se dostala vazelina na hlavu pístu , myslíš že by to mohlo mít nějaký vliv na to ?

Ne, ta naopak má být namazaná, ale něco jsi prostě blbě složil. Nedal jsi obráceně válec?

je to dost možné , myslíš že obracenej valec na to má vliv ? jak poznám že je obraceně a ktomu když je vněm vývrt tak ten má být venku nebo zadělanej ?

dira ve valci ma byt na boku a blize k pazbe

takže má tedy ta díra z mecháče víst ven ano ?

Ano, je to kvuli kontrole pistu pri skladani, jeste doplnim o tyto fotky kde i vidis jak maji byt vedene kabely, tedy kdyz jde konektor do pazby:
http://www.airsoftchrudim.cz/recenze/sp ... 6c_07b.jpg
http://www.airsoftchrudim.cz/recenze/sp ... 6c_06b.jpg

dira ve valci je kvuli obemu vzduchu a ne na kontrolu a ma bejt dal od hlavy valce aby sme byli presni

Tak to všichni víme žejo, ale z hlediska funkčnosti je úplně jedno, jestli je natočená ven, nebo dovnitř do mecháče. Takže natočit jí směrem ven je dobrý fakt k tomu, že se skrz ní můžeš podívat, jestli máš píst rovně v kolejničkách.

no nic tak jsem to zkusil jak tady radíte a pořád ten tlak je nějaký malý :/

Nemáš po ruce někoho zkušenýho, kdo by ti to pomohl složit? To může bejt hromada různejch problémů tohle...

Díra ve válci nesmí bejt překrytá mechaboxem! Musí bejt tak, aby vzduch mohl co nejlépe téct ven, takže (v případě G36) na pravé straně mechaboxu při spodní hraně okna pro válec.
A kdyby byl píst mimo kolejničky, tak se to pozná tak, že to nepůjde složit.

tohle je v pohodě a myslím že jsem to už dal do kupy , myslím že ten tlak je zpatky ale mám tu další problem , když to davam do ten pažbyčky kde se přepína režim střeli tak se ta poušt nevaci upně do konce a když to vyndam tak je to v poho a místo tam na to je a furt to dělá a když přepnu na auto tak jede bez problemu ale na semi se to seká

asi mas spatne danou vratnou pruzinku spouste

ale když to dam bez tej pažbičky tak funfuje normálně

pokud to dela pri strelbe na semi tak je spatne zandana vratna pruzina spouste, takto to ma byt nasazene:
http://www.airsoftchrudim.cz/recenze/rp ... pk_174.jpg

pokud to mimo telo funguje jak ma i pri strelbe tak se koukni jestli se ti neskripaj kabely kolem spouste a kulisy

no je to tam nasazený dobře

Tohle mi dělají géčka náhodně poté, když je složim, nikdy jsem nezjistil příčinu. Podotýkám, že pružinku dávám správně.
Řeším to tak, a teď se nesmějte gumičkou. Vejde se tam, funguje to a dá se zvýšit odpor spouště. Zaháknu jeden konec za spoušť a druhej konec za našroubovanej držák mechaboxu v pažbičce, jak jde skrz něj kolík zásobníkový šachty.

to zni zajimavě ale ja jsem tam dal silnější pružinu a makáto ale další problem , když to mám sesazený v pažbičce tak když dam na auto tak stříli bez problemu a když dam na semi tak procvakava a občas vystřeli , jakam je příčina že to dělá ?

Pokud je otočená směrem dolů do mechu, tak to vůbec nevadí. Nesmí bejt akorát natočená nahoru, kde je válec hned pod hranou mechu a fakt by to nemělo kam ufouknout.



Tohle není pravda, mecháč se dá krásně smontovat s pístem otočenym o kousek do boku a pokud si to neohlídáš, všimneš si toho až když zkusíš vystřelit. Já si takhle ve svejch začátcích parádně serval jeden CAčkovej žlutej píst.