Dobrý.
Nejsem žádný mega elektronik a tak bych vás chtěl poprosit jestli by se nedalo navrhnout schéma fetu s brzdou kdy se proud při brždění nebude měnit v teplo ale ukládat do kondenzátorů a následně použít pro pohon motoru ?
nebo další možnost aby se při brždění dobíjel akumulátor, ale nvm jestli by mu to nedělalo zle Laughing out loud ( proto ty kondíky )
navíc bych byl nerad kdyby se to zvrhlo na debatu o smysluplnosti této věci

Co od toho ocakavas ?

no vyšší výdrž baterie + rychlejší reakce motoru na rozběh

Tak potom si dovolim ponuknut vyvoj verzie AB s aktivnou rekuperaciou, osadenu superkapacitormi a kontrolnym modrym displejom. Osadenie tohto modulu do zbrane zaruci o 8,35% ostrejsie starty motora, o 3,52 % viac vystrelov a predlzenie o 2 cm. Lacnejsia verzia s cervenym displejom ma rovnake parametre ale predlzenie je len 1cm.
Cena za vyoj vratane materialu je odhadovana na cca 1000Eur, pri dodani prototypovej serie min 5 ks a vyrobnej a konstrikcnej dokumentacie.
Doba realizacia cca 3 mesiace.
Pokial by horeuvedena ponuka nebola z hocijakeho dovodu akceptovatelna, mozem ponuknut rychle, ucinne a lacne riesenie s placeboefektom ostrejsich startov zlepsenych o min 10%, vydrz baterie sa zvysi min o 8%, ale vdaka absencii modreho displeja je typicke predlzenie len asi 0,75 cm.
Cena vyvoja aj s realizaciou jednej funkcnej vzorky - 20Eur, doba realizacie asi tyzden.


P.S. skoda ze apriori odmietas diskusiu o praktickej vhodnosti takejto ficury, bola by podnetnejsia a kratsia. Prvotna myslienka je pekna avsak nezatazena vedomostami , co vsak nie je na zavadu.

Pánové, já vám musím říct jednu věc...tohleto jsou neuvěřitelný blbosti co vymejšlíte Jako vám se ty kvéry zdají málo poruchový, že si je ještě chcete nacpat takovouhle naprosto nesmyslnou elektronikou?

pro tebe je to možná nesmysl, pro mě ale ne

Ale tohleto prostě je děsná blbost Nebyls to zrovna ty, kdo tu psal, že používáš life aku, kterej ti vydrží snad 10000 výstřelů? Na co v takovym případě proboha potřebuješ tu trošku energie, co se dá získat při brždění motoru? A rychlejší rozběh...fakt máš pocit, že to poznáš? S mizernou baterkou nebo motorem tě to stejně nezachrání, s dobrou baterkou a dobrym motorem je rozběh prakticky okamžitej i bez takovejchhle nesmyslů.
Jako byl by to zajímavej pokus, ale to spíš z "vědeckýho" hlediska, praktickej užitek takovýho zařízení je prostě skutečně nulovej...resp. jeho zápory (další hromada poruchový elektroniky) těžce převyšujou jeho přínosy. Jako pravda je, že airsofťákovi, kterej má vždycky náhradní kvér v autě pár set metrů od sebe to může bejt fuk a může si dovolit takhle experimentovat, ale pro lidi, kterejm když se podělá kvér, tak zbytek víkendu budou chodit s pistolí (nebo pěstma, pokud pistoli netahaj) je to fakt šílená blbost. Aneb jak řekl jeden moudrý člověk: "Když dojde na kontakt, je úplně jedno jestli ti to lítá metr doleva nebo nahoru, hlavně že dopředu něco lítá."

plně souhla s Griffonem ale abys mněl nad čím dumat tak
tady máš něco o pokusech s kondíkama na AEG:
http://www.edisk.cz/stahni/54834/Increa ... .92KB.html

no mi o to jde spíše jak říkáš z toho vědeckého hlediska navíc mám záložku a myslím na lidi co nemaj LiFe

Pozeram ze som sa s tymi % skoro trafil...
Ale toto nie je ziadna rekuperacia, iba obycajne znizenie vnutorneho odporu zdroja (vzhladom na motor), teda ak su kapacitory dostatocne blizko spinacu, pripadne mosfetu a motoru, tak celkom uspesne eliminuju stratove odpory v kabelazi a spojoch. Este ostava otazka kam to napchat.